フォルクスワーゲン 一日試乗 - 辛口クルマ批評

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フォルクスワーゲン 一日試乗


 突然ですが、

フォルクスワーゲンの一日試乗

をご存知でしょうか?


ichinichisijou.jpg



 これ、ぜひオススメしたい!


 特に、

「あまり試乗したことがない人」に。


 それはなぜか?


 以下、
その理由について
ちょっとお話させて頂こうと思います。



フォルクスワーゲンの一日試乗をオススメする理由


 なぜ俺様が、
わざわざブログで記事を書いてまで、
皆さんにフォルクスワーゲンの一日試乗を
オススメするのか?


 それは、、、


 俺様が儲かるからです! (^ー^)



 って、ウソです。(^O^)


 俺様はフォルクスワーゲンの
回し者でも何でもないので、
皆さんが一日試乗をしたところで
俺様は1円も儲かりません。
当たり前ですが。(^o^)


 本当の話をしましょう。

 昔から俺様のブログをご覧の方なら
ご存知かもしれませんが、
俺様の「ゴルフ」対する試乗評価は
非常に高いものがあります



 それは過去の試乗記、

【試乗記】 フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン

を見て頂ければわかるでしょう。
(「総評」は発売当初のナビ設置の
  イケてなさゆえに3つ★どまりに
  なってはいますが、
  クルマそのものに対する評価は高い)


 まさに、

さすがは世界のベンチマーク!

といったところです。

 なので、
同クラスのライバル車の購入を
検討しているという人には、
ぜひゴルフのレベルを知った上で、
クルマ選びをしてもらいたい
のです。

 つまり、
「高いレベル」を基準にして、
クルマを評価して選んでほしいなぁ

と。


 まぁ余計なお世話だと
思うかもしれませんが、
でも実際、
わざわざ高いお金を出して
クソカーを買ってる人が大量にいるという、
笑っちゃうような現実を見ていると、
自分の中に「高いレベルのベンチマーク」
を持つ事って、けっこう重要
だなと
思うわけです。(^^;


 それに、一日試乗であれば
普段自分が愛車でよく通る悪路や坂道で
試すことも可能なので、
ゴルフの出来栄えをより正確に
評価することができるため、
自分の中に出来上がるベンチマークの
精度も高くなるはず
です。


あまり試乗したことがない人こそ!


 一日試乗などという、
一般的な試乗スタイルとは異なる
特別なキャンペーンとなると、
試乗に慣れていない人は
躊躇してしまうかもしれません。


 しかし!


 そういう、
あまり試乗慣れしていない人こそ、
一日試乗を利用してほしい
と思います。


 それはなぜか?


 1人で試乗できるからです。(^o^)


 試乗慣れしていない人ならわかると思いますが、
隣に営業マンが乗っている状態で、
ディーラーの周辺を10~15分前後
言われた通りの道を走るだけの試乗で、
クルマの評価をするのって
けっこう難しいんですよ。


 俺様は試乗慣れしているし、
ほぼいつも決まった道で試乗しているため、

「ここを通る時には
 乗り心地のチェックに神経を集中させよう」

「ここを通る時は
 動力性能のチェックに神経を集中させよう」

などと、
チェックするパターンが出来上がっているので、
隣に誰が乗っていようが短時間だろうが
評価することができるのですが、
慣れてないとそうはいきません。

 しかも、
話しかけてくる営業マンと
会話しながら評価するのは、
かなり慣れてないと無理
です。(^o^)


 なので、
試乗慣れしていない人は、
せっかく試乗しても、

「営業マンさんと会話しながら
 言われるがままに走るのが精一杯で、
 クルマの出来なんてまったく
 評価できないままに
 試乗が終了してしまった。」


などというパターンになりがちです。


 しかし!


 一日試乗であれば
一人で乗ることができるので、
評価に集中することができます。
そして、時間もたっぷりあります。
(^_^)

 慣れてない人こそ、
一日試乗すべきなのです。



ただし、やってないディーラーも・・・


 このフォルクスワーゲンの一日試乗、
俺様もつい最近まで知らなかったのですが、
昨年の春頃からやってたっぽいです。

 ただ、
一日試乗をやってないディーラーもあり、
そのへんは外車ディーラーらしく、
日本車のディーラーほどには
統一的にサービスが提供されている
というわけではないようです。

 一日試乗の申し込みは
フォルクスワーゲンのサイトの
試乗車/展示車検索のメニューから
予約することができるのですが、
カスタマーサポートの話では、

「ディーラーの経営母体グループの違いや、
 各ディーラーごとの裁量によって
 一日試乗の取り扱いが
 あったり無かったりするので、
 ディーラーに直接電話して
 聞いてみたほうが確実です」


とのこと。


 というわけで、
お住まいの地域によっては
必ずしも一日試乗が利用できるとは
限らないのですが、
もし近辺に一日試乗をやってるディーラーが
あるようでしたら、
ぜひ利用されるといいと思います。


 以上、俺様からの、
フォルクスワーゲン、
一日試乗のオススメでした!
(^_^)


★重要なお知らせ!
 当ブログは2018.9.30をもちまして、
 「新・辛口クルマ批評」に移転しました。

-------------------------

★庶民の方々へ忠告!

クルマの乗り替えを検討している方へ。

もしあなたにとって、
数十万円というお金が
小さなお金ではないのなら、
ディーラーの下取りに出す前に
必ず買取店の一括査定を
実行して下さい。


俺様も利用している無料一括査定サービス



俺様の経験上、業者によって
査定額に数十万円の差が
つくことはザラにあります!


ディーラーの言い値で
下取りに出したりしたら、
それこそ数十万円単位の損
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買取店の一括査定で
最も高い値段をつけた業者に売れば、
買い替え候補のクルマだって
ワンランク上のグレードが
狙えるかもしれませんよ!



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★目次リンク
  → 試乗記の目次

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30代以上のサラリーマンの方へ。
俺様は動き出しました。あなたもそろそろ。(-_-)
 → クルマが好きだから、そろそろ人生の軌道修正
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コメント
非公開コメント

No title

こんにちは、ティグアン乗ってみたいです。
デザインは気に入ったのですが内容の割に値段が(*_*)

2017-02-12 13:46 | from -

Re: No title

辛口系男子(管理人)です。

> 海外メーカー車って
> 自分には全く縁のない世界としか思ってなくて
> 比較対象にしたことすらなかったです。

 だいぶ一般に浸透してきた外車ですが、
まだまだそういう人は
多いかもしれませんね。(^_^)


> 今は300万前半くらいがターゲットですが、
> そろそろ目を向けてもいいのでしょうか。

 ぜんぜんOKでしょう。

 特にフォルクスワーゲンは
外車勢の中では比較的リーズナブルな
メーカーだと思いますし。


> ひとりでディーラーに乗り込むには
> 正直まだ敷居の高さを感じますが…。

 ぜんぜんフツーですよ。
ぜひ新たな扉を開けてみられることを
オススメ致します。(^_^)

2017-02-07 22:22 | from 辛口系男子(管理人) | Edit

No title

海外メーカー車って自分には全く縁のない世界としか思ってなくて比較対象にしたことすらなかったです。
今は300万前半くらいがターゲットですが、そろそろ目を向けてもいいのでしょうか。
たしかに乗ってみたら「こりゃ金上乗せしてでも欲しい!」ってなるかもしれないし。
(今の車に乗り換えた時もそうだった)
ひとりでディーラーに乗り込むには正直まだ敷居の高さを感じますが…。

2017-02-07 22:07 | from - | Edit

日本メーカーだとマツダがやってますね、一日試乗

2017-02-07 20:14 | from -

Re: No title

辛口系男子(管理人)です。

> 購入を考えているわけでもないのに、
> 1日試乗を申し出て
> 嫌な顔をされるのが怖いなぁと、
> 試乗はしたいけど躊躇してしまう私でした。

 確かに、クルマの購入は全く考えていない、
というのであれば避けるべきだと思います。

 ですが、
フォルクスワーゲン車を買う気は
今のところ無いんだけど、
他社のクルマを中心に買い替えを
検討している、ということであれば、
試乗を申し出ても全く問題ないと思います。

 ワーゲンのディーラーさんにしても、
乗りもせずに候補から外されるよりは、
乗ってもらった上で候補から外されるほうが
納得できると思いますし。

 でも、
試乗したら意外と、
いま検討している他の候補車と比べて
想像していた以上に良かったため、
心が一気にフォルクスワーゲン車に
傾いてしまった、
なんてことになるかもしれませんが。(^o^)

2017-02-07 20:02 | from 辛口系男子(管理人) | Edit

No title

購入を考えているわけでもないのに、1日試乗を申し出て嫌な顔をされるのが怖いなぁと、試乗はしたいけど躊躇してしまう私でした。

2017-02-07 18:56 | from 通りすがり

VWってトヨタとは対極の様なやり方というか、主に利益率の面でよくここまで持ってるなぁ。と思います。

細かい所までは分かりませんが、ディーゼルもガソリンも両方不正した状態で利益率が5%?ですか。

それなら今はどうなってるのか知りたいですね。排ガス規制に対応するためのコストも馬鹿にならんでしょうし。

VWの犠牲はCEOの辞任と賠償金だけの様に思いますが、そこも少しばかりおかしくないかと感じております。もっと暗い話が出てくるもんじゃないかと。

お目汚し失礼しました。

2017-02-07 14:44 | from -

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