オイル交換のせい？420i グランクーペの様子が・・・ - 辛口クルマ批評

フィーリングが向上！

　グランクーペ号の試乗記、

【試乗記】 BMW 420i グランクーペ M Sport
【試乗動画】 BMW 420i グランクーペ M Sport

の記事でも触れた通り、
このクルマのネガな部分として、
まったりと巡航している時に
エンジン回転数が1000回転ぐらいまで落ちると、
そこからのビミョーな加速時に
「こもり音」の発生やエンジン振動が大きくなる
といった現象がありました。

　この現象がですね、

かなり改善されました！ (・o・)


　完全に現象が無くなったわけではないですが、
ビミョーに加速させようとしたときに
スッとシフトダウンしてくれることが多くなり、
シフト制御がスムーズになったと感じます。

　そのおかげで、
「こもり音」や強めのエンジン振動を
感じることが少なくなりました。


　ATオイルは交換してないですし、
エンジンオイルを交換したことで
シフト制御のスムーズさが変わるのは
何とも不思議ではあります。

　ただ、
体感として間違いなく
変化したと断言できます。

「慣らし運転」の効果か？

　今回のオイル交換は、
取扱説明書に記載されていた
慣らし運転（2000km）完了直後に
おこないました。

　なので、
フィーリングが向上したのは、
オイル交換によるものではなく、
慣らし運転が完了したことによるもの、
という可能性もあります。

　こればっかりは、
慣らし運転完了のタイミングと
オイル交換をしたタイミングが
同じタイミングであるため、
どちらの効果によるものなのかは
結論が出せません。(-_-;


　いずれにしても、

・ちゃんと取扱説明書に従って
　丁寧に慣らし運転を遂行したこと。

・まだ各部が馴染んでいない
　エンジンの摩擦を保護してきて、
　疲れたオイルを交換し
　リフレッシュしたこと。

その俺様の行為、取り扱いに対し、
クルマが応えてくれた、
喜んでくれたのだと
思いたいですね。(^_^)

作業の間に、新型「X1」に試乗！

　オイル交換をしてもらってる間、
出されたお菓子を食べながら
コーヒーを飲んで待っていたら、
担当営業マンの方が、

「オイル交換にはまだ少々
　お時間がかかりますので、
　どうですか、暇つぶしに、
　新型X1のご試乗でもいかがですか？
　今度のX1、乗り心地すごくいいですよ！」

と言って下さった。


　担当の営業マンとはさんざん
クルマの話はしているし、
X1が俺様の興味の対象ではないことも、
仮に試乗して気に入ったとしても
すぐに買うわけはないということも知ったうえで、
「暇つぶし」として勧めて下さったわけなので、
ここはお言葉に甘えて試乗させてもらうことに。


　というわけで、

新型X1に試乗しました。

もう年末の話なんですけどね。(^o^;

　試乗記はまだ書いてる途中なのですが、
もうじき書き上がりますので、
また後ほどブログにアップしたいと
思います。(^_^)